在2019年的国际轨道交通技术展览会上，江车集团的研发团队展示了他们的最新作品——高速动车组“江城之星”，引起了广泛关注。核心团队成员李延峰、林真一、谭靖州盛装出席，展示了他们的创新成果。回溯到2015年，高铁技术迅猛发展，但江车集团与门泽尔公司的合资谈判却进入僵局。为进军莱恩西市场，他们决定由林真一领导的项目组提前三个月展开试车。命运的安排下，正在莱恩西大学学习的李延峰意外地成为这次试车的驾驶员，并在试车过程中，邂逅了他少年时代暗恋的对象——此次试车负责人林真一。然而，试车以失败告终。李延峰随后回国，追随林真一，并发现林真一正倾心于江车的新生代领袖谭靖州。 回到国内后，李延峰暗中帮助林真一修复机车，并协助江车修理上海城轨机车。在这期间，谭靖州作为江车代表，与门泽尔进行了多次谈判。然而，门泽尔质疑江车使用了李延峰掌握的门泽尔技术修复上海机车，因此在谈判中提出了不可接受的非竞争性附加条款。为了证明自身实力，以林真一为首的团队承接了云莱国的高速列车制造订单。追随着林真一的步伐，李延峰也一同前往。尽管云莱国地形险峻且气候不利，高速列车面临挑战，李林二人凭借努力实现了技术突破，他们的情感也随着合作逐渐加深。 经历了莱恩西试车、云莱国订单以及地铁机车抢修种种考验，江车集团最终下定决心，终止与门泽尔的合资谈判，全面投入自主研发之路。尽管云莱国项目困难重重，最终仍取得成功，大大提升了江车在国际上的技术声誉，吸引了全球目光。与此同时，江车集团面临的最大挑战浮现眼前——如何全面实现列车提速。为此，他们集合众多优秀科研人员，共同攻克了一系列技术难题，包括转向架技术与电机技术的突破，最终实现了列车的全面提速，将“江城之星”推向全球高铁技术的巅峰，向世界展示了中国自主研发的雄厚实力。